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　　随着厦门翔安机场建设稳步推进ღ◈ღ，在地面工程取得进展的同时差差漫画账号登录页面ღ◈ღ，片区地下工程也迎来了重大突破ღ◈ღ。9月22日ღ◈ღ，厦门翔安机场片区地下综合管廊主体结构全部完工ღ◈ღ，标志着翔安机场“地下生命线”全线贯通ღ◈ღ，实现片区管廊连网成片ღ◈ღ，为机场基础设施建设提速提供重要支撑ღ◈ღ。

　　厦门翔安机场片区地下综合管廊新建8条综合管廊ღ◈ღ，总长19.8公里ღ◈ღ。据中国铁建运营单位负责人介绍ღ◈ღ，该项目是国家财政部第三批PPP示范项目ღ◈ღ，厦门市首个以PPP模式建设的市政项目币游国际appღ◈ღ，由中国铁建与政府方代表共同出资成立项目公司ღ◈ღ，负责项目设计ღ◈ღ、投融资币游国际ღ◈ღ、建设ღ◈ღ、运营全过程管理ღ◈ღ。

　　走进管廊运营维护中心ღ◈ღ，大屏幕上实时显示各条管廊的环境安全ღ◈ღ、设备运行数据及巡检人员轨迹币游国际appღ◈ღ，经过大数据中心精确化分析ღ◈ღ，各项数据即刻转化为运维决策依据ღ◈ღ。中国铁建项目运营负责人介绍ღ◈ღ，管廊智慧管控系统具有自动流程管理ღ◈ღ、精确数据分析ღ◈ღ、及时应急响应ღ◈ღ、高效智能运维等四大特性五莲花ღ◈ღ，自2019年10月运行以来币游国际appღ◈ღ，ღ◈ღ，已安全运营近5年ღ◈ღ。

　　中国铁建在自主研发的综合管廊智慧管控平台上ღ◈ღ，集成“三维建模+GIS可视化管理”ღ◈ღ、无线传感系统币游ღ◈ღ。ღ◈ღ、大数据分析等科技ღ◈ღ，实现了自动运行ღ◈ღ、风险预警等智慧管理功能币游ღ◈ღ。得益于智慧管控系统的应用币游国际登陆官网ღ◈ღ，目前投入运营的15.36公里管廊ღ◈ღ，实现了全天候ღ◈ღ、全自动ღ◈ღ、全覆盖智慧监控ღ◈ღ，管线人ღ◈ღ。从管廊运营维护中心走进管廊内部ღ◈ღ，犹如进入地下隧道ღ◈ღ，两边架设5层管线差差漫画账号登录页面ღ◈ღ，中间巡检通道依然十分开阔ღ◈ღ。“项目管廊断面形式多样ღ◈ღ，设有三舱全断面ღ◈ღ、三舱断面ღ◈ღ、双舱断面等多种形式差差漫画账号登录页面ღ◈ღ。结合海绵城市规划ღ◈ღ，项目机场北路段采用了具备调蓄洪能力的五舱断面管廊ღ◈ღ，最大断面面积超40平方米ღ◈ღ，实现了全管线入廊ღ◈ღ，不但能够容纳高低压电力ღ◈ღ、通讯电缆差差漫画账号登录页面ღ◈ღ、给水ღ◈ღ、中水ღ◈ღ、雨水ღ◈ღ、污水等管线ღ◈ღ，在厦门市首次将燃气管道纳入管廊运营ღ◈ღ。”中国铁建项目运营负责人介绍ღ◈ღ。

　　为防止对海域环境的破坏ღ◈ღ，在项目跨海管廊施工过程中ღ◈ღ，采用非开挖顶管施工工艺进行施工ღ◈ღ。两处过海段管廊ღ◈ღ，顶进长度分别为708米ღ◈ღ、982米白麻ღ◈ღ。ღ◈ღ，顶管外径3.6米ღ◈ღ，属于超长ღ◈ღ、超大管径过海顶管工程ღ◈ღ，需要穿越各类残积砂质粘性土币游国际appღ◈ღ、全风化花岗岩及海底高强孤石ღ◈ღ，长距离顶管轴线精准定位等多项技术难题ღ◈ღ，是项目的控制性工程ღ◈ღ。

　　据中国铁建项目负责人介绍ღ◈ღ，超过500米的长距离过海顶管在国内较为罕见ღ◈ღ，工程师们创新“全自动APS智能引导系统”ღ◈ღ，实现全程自动测控ღ◈ღ，解决了长大距离顶管的定位测量难题ღ◈ღ，管廊过海段实际误差在5厘米以内ღ◈ღ，并研发设计出一种复合型刀盘泥水平衡顶管机ღ◈ღ，通过增设滚刀ღ◈ღ，采用栓接及可更换背入式的一体式滚刀差差漫画账号登录页面ღ◈ღ，成功攻克了地下大孤石难题币游国际appღ◈ღ。其中ღ◈ღ，机场快速路过海段顶管长982米ღ◈ღ，创下了过海管廊顶进长度全国之最ღ◈ღ，为我国海底管廊建设提供了解决方案ღ◈ღ。

　　在过海段建设中ღ◈ღ，顶管每推进1米ღ◈ღ，就会产生50立方米的泥浆ღ◈ღ。项目部坚持绿色施工ღ◈ღ，采用多级废泥浆分离等技术ღ◈ღ，有效浓缩废泥浆体积ღ◈ღ，以循环水的形式排出ღ◈ღ，实现了废弃泥浆海域零排放黄锈石ღ◈ღ。ღ◈ღ。通过技术创新解决过海管廊施工难题ღ◈ღ，项目已取得3项发明专利ღ◈ღ、3项实用新型专利ღ◈ღ。

　　海岸地带建设地下管廊ღ◈ღ，对结构强度及防水性能等带来诸多挑战ღ◈ღ。项目部巧妙地将“装配式预制叠合板”工艺应用在地下综合管廊建设上ღ◈ღ，在福建省属于首例ღ◈ღ。“装配式预制叠合板”管廊ღ◈ღ，即通过管廊墙板节点拆分ღ◈ღ，将管廊结构分解成若干板块进行预制ღ◈ღ，再进行现场拼装ღ◈ღ，使墙板巧妙地连接在一起差差漫画账号登录页面ღ◈ღ，形成一个整体性好ღ◈ღ、结构强度及防水性能均能达到设计要求的装配式综合管廊ღ◈ღ。与传统现浇混凝土工艺相比ღ◈ღ，“装配式预制叠合板”工艺环保效益明显币游国际appღ◈ღ，墙体质量可控性强ღ◈ღ。项目预计2024年年底全面完工币游国际appღ◈ღ，将为翔安机场建设ღ◈ღ、沿线区域经济和社会发展提供更加安全ღ◈ღ、便捷的市政基础设施保障币游国际appღ◈ღ。（中铁二十二局）